คุณมีโดรนหรือกำลังวางแผนจะซื้อและต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับข้อบังคับปัจจุบันสำหรับโดรนในโปแลนด์ บทความนี้เหมาะสำหรับคุณ

สำคัญ!

บทความต่อไปนี้จะกล่าวถึงข้อบังคับแห่งชาติสำหรับโดรนในแง่ของการออกกำลังกาย เที่ยวบินพักผ่อนหย่อนใจ (งานอดิเรก). ข้อบังคับระดับชาติที่อธิบายไว้ด้านล่างตามที่ประกาศ จะหยุดรับสมัครในวันที่ 31.12.2020 ธันวาคม XNUMX ข้อบังคับเกี่ยวกับการลงทะเบียนการอนุญาตและกฎในการเคลื่อนย้ายโดรนจะเปลี่ยนไป

จำนวนโดรนที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าคณะกรรมาธิการยุโรปเริ่มดำเนินการเพื่อรวมกฎระเบียบในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปทั้งหมด กฎระเบียบดังกล่าวมีผลบังคับใช้ในวันที่ 01.07.2020/19/01.01.2021 แต่เนื่องจากการแพร่ระบาดของ COVID-XNUMX วันที่ถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ XNUMX/XNUMX/XNUMX

คำจำกัดความพื้นฐาน

เมื่ออ่านข้อบังคับเกี่ยวกับโดรนคุณมักจะพบตัวย่อของ BSP, VLOS, UAVO ผู้ปฏิบัติงานหรือผู้สังเกตการณ์โดรน คุณไม่รู้ว่ามันหมายถึงอะไรแตกต่างกันอย่างไร? อย่าลังเลที่จะอ่านคำจำกัดความพื้นฐานที่คุณจำเป็นต้องรู้

อากาศยานไร้คนขับ (BSP) - เสียงพึมพำแบบเรียกขาน - เครื่องบินที่ไม่ต้องการลูกเรือบนเครื่องบินและไม่สามารถรับผู้โดยสารได้ บินจากระยะไกลหรือเที่ยวบินอัตโนมัติ UAV ภาษาอังกฤษ (อากาศยานไร้คนขับ) หรือแอฟริกาใต้ (เครื่องบินขับจากระยะไกล);

ผู้ประกอบการ - บุคคลที่ขับ UAV จากระยะไกล

ผู้สังเกตการณ์ - บุคคลที่กำหนดโดยผู้ปฏิบัติงานซึ่งผ่านการสังเกตภาพของ UAV ด้วยตาข้างเดียวจะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานกำหนดตำแหน่งในน่านฟ้าของแบบจำลองการบินและเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย

UAVO (ผู้ควบคุมอากาศยานไร้คนขับ) - ใบรับรองคุณสมบัติของผู้ควบคุมโดรนที่อนุญาตให้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า

VLOS - การทำงานภายในระยะการมองเห็น (Visual Line of Sight Operation) - การดำเนินการที่ผู้ปฏิบัติงานหรือผู้สังเกตการณ์อย่างน้อยหนึ่งคนรักษาการติดต่อด้วยภาพกับ UAV

FPV - การทำงานด้วยมุมมองบุคคลที่หนึ่ง (มุมมองบุคคลที่หนึ่ง) - การดำเนินการที่ผู้ปฏิบัติงานขับ UAV โดยไม่สบตากับมัน กำหนดตำแหน่งผ่านภาพที่ส่งแบบเรียลไทม์โดยอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนเรือ

BVLOS - การทำงานนอกระยะการมองเห็น (นอกเหนือจาก Visual Line of Sight Operation) - การดำเนินการที่ผู้ปฏิบัติงานไม่รักษาการสัมผัสโดยตรงกับ UAV เที่ยวบินประเภทนี้สามารถดำเนินการได้โดยผู้ที่มีใบรับรองคุณสมบัติเท่านั้น

เที่ยวบินอัตโนมัติ (ในเงื่อนไข BVLOS) - การดำเนินการที่ UAV ทำการบินขึ้น - ลงจอดและบินตามเส้นทางที่ตั้งโปรแกรมไว้โดยอัตโนมัติ ผู้ปฏิบัติงานมีการดูแลจากระยะไกลเต็มรูปแบบในการดำเนินการ เที่ยวบินประเภทนี้สามารถดำเนินการได้โดยผู้ที่มีใบรับรองคุณสมบัติเท่านั้น

แบบจำลองการบิน - เรียกขานโดรนที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการพักผ่อนหย่อนใจ - คำที่ใช้ในกฎข้อบังคับของโปแลนด์สำหรับ UAV ที่มีน้ำหนักขึ้นลงไม่เกิน 150 กก. ใช้ในการปฏิบัติการ VLOS และ UAV ที่มีน้ำหนักในการบินสูงสุด 2 กก. ใช้ในการปฏิบัติการ FPV ใช้เพื่อการสันทนาการหรือการกีฬา

กฎสำหรับโดรน - กฎทั่วไปสำหรับการบินเพื่อพักผ่อนหย่อนใจ

หากคุณสนใจเนื้อหาโดยละเอียดของกฎหมายคุณจะพบลิงก์ไปยังส่วนท้ายของบทความ

โดรนได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ อย่างไรก็ตามควรจำไว้ว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ของเล่นและการบินมาพร้อมกับความรับผิดชอบมากมาย ผู้ปฏิบัติงานแต่ละรายมีภาระผูกพันทางกฎหมายที่จะต้องทราบกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องสำหรับโดรนและนำไปใช้ในทางปฏิบัติ คุณทราบหรือไม่ว่าโดรนได้รับการปฏิบัติเสมือนเป็นอากาศยานไร้คนขับ (UAV) ตามกฎหมายของโปแลนด์ ในขณะที่บินโดรนคุณเป็นหนึ่งในผู้ใช้งานน่านฟ้า แต่ละเที่ยวบินควรปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายการบิน เมื่อบินอย่างผิดกฎหมายเรามีความเสี่ยงที่จะถูกปรับหรือแม้แต่จำคุกนานถึง 5 ปี ผู้ควบคุมโดรนยังต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดจากการบินโดยประมาท

หากคุณกำลังบินโดรนเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ คุณสามารถบินได้:

  • ไม่มีคุณสมบัติและไม่มีการตรวจทางอากาศ
  • ไม่มีประกันความรับผิดต่อบุคคลภายนอก (แม้ว่าเราจะแนะนำให้ซื้อก็ตาม)
  • VLOS ในสายตา
  • ใน FPV ถ้าโดรนไม่เกิน 2 กก.

หากคุณกำลังบินด้วยมุมมองกล้อง (FPV) ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเพิ่มเติม คุณบินไม่ได้:

  • สูงจากระดับพื้นดินมากกว่า 50 เมตร
  • ในระยะแนวนอนมากกว่า 200 ม. จากกันและกัน
  • ห่างจากอาคารไม่ถึง 100 ม. หรือจากการชุมนุมของผู้คนในที่โล่ง

เมื่อทำการบินคุณต้องรับผิดชอบในการดูแลโดยเฉพาะเพื่อความปลอดภัยในการจราจรทางอากาศและเพื่อรักษาความสงบและความสงบเรียบร้อยของประชาชน โดรนต้องหลีกทางให้กับอากาศยานไร้คนขับ นอกจากนี้ก่อนบินขึ้นแต่ละครั้งคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสียงพึมพำนั้นถูกต้องตามหลักเทคนิค

มีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับผู้ควบคุมโดรนที่เรียกว่า "Anti-Crisis Shield 2.0" มีการนำมาตรา 15zzzzl ซึ่งบังคับให้รายงานเที่ยวบิน UAV ไปยังสำนักงานบริการการเดินอากาศของโปแลนด์ ซึ่งหมายความว่าการบินโดรนแต่ละครั้งควรนำหน้าด้วยการเช็คอินในแอปพลิเคชัน DroneRadar

กฎการบินขึ้นอยู่กับน้ำหนักของโดรน

ถ้าน้ำหนักของโดรน ไม่เกิน 600 กรัม คุณต้องรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากอาคารเมืองบ้านจัดสรรหรือจากการรวมตัวกันของผู้คนในที่โล่งเช่นเดียวกับผู้คนยานพาหนะอาคาร (ระยะทางนี้ไม่ได้ระบุรายละเอียดตามข้อบังคับ)

หากน้ำหนักของโดรนของคุณอยู่ที่ มากกว่า 600 กรัม คุณต้อง:

  • รักษาระยะทางแนวนอนไม่น้อยกว่า 100 ม. จากอาคารในเมืองการตั้งถิ่นฐานหรือจากการชุมนุมของผู้คนในที่โล่ง
  • รักษาระยะแนวนอนไม่น้อยกว่า 30 ม. จากผู้คนยานพาหนะหรืออาคาร (คุณไม่ควรบินข้ามคนโดยตรง)

ข้อบังคับของโดรน - โซนที่คุณไม่ได้รับอนุญาตให้บิน

โดยไม่คำนึงถึงข้อกำหนดข้างต้นมีสถานที่ในน่านฟ้าโปแลนด์ที่คุณไม่สามารถบินได้หรือในกรณีที่ต้องได้รับอนุญาตพิเศษด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย หากคุณต้องการตรวจสอบได้อย่างง่ายดายว่าคุณบินได้ที่ไหนและที่ไหนไม่ได้คุณสามารถใช้แอปพลิเคชัน DroneRadar หลังจากป้อนน้ำหนักของโดรนและระดับความสูงในการบินสูงสุดแล้วคุณจะได้รับข้อมูลว่าอนุญาตให้บินในสถานที่ที่กำหนดหรือไม่

คุณไม่สามารถบินโดรนได้:

  • เหนือสนามบิน
  • รถไฟและสนามฝึกทหาร
  • พื้นที่ปิด (พื้นที่ที่สงวนไว้เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันและความมั่นคงของรัฐรวมถึงพื้นที่ทางรถไฟ)
  • ผู้คนและการชุมนุมของผู้คนในที่โล่ง

คุณไม่สามารถบินโดรนโดยไม่ได้รับการอนุมัติจากผู้จัดการจากบริการพิเศษหรือหลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดเพิ่มเติมแล้ว:

  • ใกล้สนามบินในสิ่งที่เรียกว่า CTR เขตควบคุมสนามบินและเขตการจราจรสนามบิน ATR
  • เหนืออุทยานแห่งชาติ
  • ตามแนวชายแดนด้านตะวันออกของโปแลนด์ในพื้นที่ชายแดน

คุณควรบินเคารพความเป็นส่วนตัวของผู้อื่น บินทับคนอื่นถนนท่อส่งสายไฟและอุปกรณ์อื่น ๆ การทำลายหรือความเสียหายที่อาจก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อคนสุขภาพหรือสิ่งแวดล้อมควรลดและดำเนินการด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ

ผลบวก

ในการบินโดรนอย่างถูกกฎหมายคุณต้อง:

  1. รายงานเที่ยวบิน - ทำเช็คอินในแอปพลิเคชัน DroneRadar (ตั้งแต่วันที่ 18 เมษายนจนกว่ากฎหมายจะถูกเพิกถอนเนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัส SARS-CoV-2)
  2. รักษาระยะทางและระดับความสูงในการบินที่ปลอดภัยขึ้นอยู่กับสถานที่ที่คุณอยู่และน้ำหนักของโมเดลโดรนของคุณ
  3. ห้ามบินในสถานที่ต้องห้าม (ตรวจสอบในแอปพลิเคชัน DroneRadar)
  4. ดูแลตามสมควร

ข้อบังคับแห่งชาติในปัจจุบันสำหรับโดรน

เงื่อนไขและข้อกำหนดโดยละเอียดสำหรับการใช้โดรนเพื่อวัตถุประสงค์ด้านสันทนาการหรือการกีฬามีอธิบายไว้ใน:

  1. ภาคผนวก 6 ประกาศรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานประจำวันที่ 3 กรกฎาคม 2019 เรื่องการเผยแพร่ข้อความที่เหมือนกันของกฎระเบียบของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมการก่อสร้างและเศรษฐกิจการเดินเรือเรื่องการยกเว้นการใช้บทบัญญัติบางประการของพระราชบัญญัติ - กฎหมายการบินกับเครื่องบินบางประเภทและการกำหนดเงื่อนไขและข้อกำหนดในการใช้เรือเหล่านี้
  2. ศิลปะ. 15zzzzl. พระราชบัญญัติของวันที่ 16 เมษายน 2020 เกี่ยวกับเครื่องมือสนับสนุนพิเศษที่เกี่ยวข้องกับการแพร่กระจายของไวรัส SARS-CoV-2

กฎระเบียบมีการเปลี่ยนแปลงและแก้ไขอยู่ตลอดเวลาดังนั้นฉันขอแนะนำให้คุณปฏิบัติตามในเว็บไซต์ของระบบกฎหมายอินเทอร์เน็ต https://isap.sejm.gov.pl/ และติดตามเพจของสำนักงานการบินพลเรือน https://www.ulc.gov.pl/ และหน่วยงานบริการการเดินอากาศของรัฐ https://www.pansa.pl/u-space/ซึ่งคุณจะพบข้อมูลสำคัญมากมายที่เกี่ยวข้องกับโดรน

เสียงหึ่งๆและเด็กผู้หญิง


การค้นพบ SmartMe ที่ยอดเยี่ยม เขาเขียนเนื้อร้องที่ยอดเยี่ยมและตรงประเด็นเสมอ เขาสามารถประเมินอุปกรณ์สมาร์ทจากมุมที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและมีลักษณะใหม่ทุกอย่าง ข่าวของเธอจะให้ความสนใจคุณเสมอและคุณจะอ่านด้วยความกระตือรือร้น! มันรับประกัน! และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นกี่ครั้งที่มันจะทำให้เราประหลาดใจอีกครั้ง? เราอดใจรอไม่ไหว!

กลุ่มสมาร์ทโปแลนด์โดย SmartMe

กลุ่มโปแลนด์ Xiaomi โดย SmartMe

โปรโมชั่น SmartMe

โพสต์ที่เกี่ยวข้อง